中车四方所:以数字化办法打造“聪明型企业”

时间:2018-12-06 02:58来源:pk10分析软件手机版 点击:

崔风钊介绍,中车四方所营业发展敏捷,必要一个顽强的编制挑供有力的撑持,而选择SAP则是基于足够的调研。中车四方所在整个ERP周围进走了普及的调研,终极认为SAP能够挑供一个专门成熟、先辈和安详的编制,而且中车集团旗下许多子公司都行使了SAP编制,这在实际功能上也为中车四方所挑供了客不都雅参考。他同时外示,“吾们对SAP编制照样寄予厚看的,期待借助崭新的数字化工具,优化资源配置,强化企业内部资源协同,竖立同一的运营管理平台,实现业财一体化的模式,同时以项现在管理为中间,将企业的管理流程打造的更添相符理,并实现运营效果的升迁及成本的降矮。”

中车四方所隶属于中国中车(601766,股吧)股份有限公司,是中国轨道交通关键编制技术和产品的主要供答商,也是轨道交大作业车辆专科钻研所。中车四方所首建于1959年,2000年转制成为原中国北车所属企业。2015年,中国中车股份有限公司成立,中车四方所成为中国中车全资子公司。经过近60年的发展,中车四方所已经成为中国轨道交通关键编制和关键部件专科化、周围化的主要研发生产基地,是中国轨道车辆关键编制技术和产品的主要供答商。

“互联网+”时代,如何推进企业的数字化转型也是“十三五”发展重点,数字化转型已经成为一切走业的主流趋势。同时,随着工业互联网风口的到来和智能制造的稳步推进,轨道交通装备制造业亟须向数字化、智能化转型升级,形成工业互联网新业态。面对这一趋势,中车四方所也顺答大势,依托“互联网 ”走动计划,经由过程新闻化与制造技术深度融相符的数字化、网络化、智能化制造战略,实现智能、绿色制造,以及技术、管理、商业模式的详细创新转型升级。

不光这样,面对竞争激烈的产业环境和战略转型发展请求,中车四方以是“裂变式发展、平台化赋能和价值创造型总部”为产业机关变革逻辑,积极创新产业机关变革模式。经由过程这一变革,中车四方以是共享、协同、效果为现在的,成功打造了“平台化、扁平化、敏捷化”的可拓展机关架构,为企业赓续快速发展和“十三五”战略现在的的实现奠定坚实基础,为企业自己实现高质量发展发挥积极作用。在经营管理变革的助推下,中车四方所不息多年实现出售收好与收好的双添长,快速、赓续、郑重发展,业已成为中国中车质量与收好发展的典范。

崔风钊认为,随着企业周围的扩大,不论是人员、生产各个方面,对于新闻化和数字化方面的需求越来越剧烈。他举例说道,一个幼周围的企业,能够对数字化、新闻化的需求不是很剧烈,企业管理和营业发展能够单纯地倚赖流程、人培养能够实现运转。但是,当企业发展到肯定周围的时候,数字化管理方面的需求就会专门剧烈。经由过程数字化工具实现管理程度的挑高、营业效果的升迁,对于企业而言专门关键,而欠缺了数字化的撑持,企业的集体管理效果和运营质量都会受到很大的影响。

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在实践中,中车四方所为了详细落实“十三五”战略规划,一连添快新闻化建设步伐,并将数字化转型行为一项主要举措,以此实现集体供答链的高度透明和高效协同,升迁产业链的集体价值。值得一挑的是,进走数字化的升级不光必要重大的投入和清亮的战略,而且更要选择最正当的配相符友人。在这方面,中车四方所选择了SAP实走战略一体化中间管理平台,并将在2019年详细完善。

 

中车四方所转企以来的快速发展,得好于首终坚持的“技术研发与技术产业化发展并举”的战略原则。基于这一发展战略,中车四方所重点发展轨道车辆电气、减振、钩缓、制动、新产业等中间营业。在铁路装备当代化进程中,中车四方所积极参与和引领高速动车组关键技术自立创新,中间技术已达到国内领先、国际先辈程度,成为中国轨道车辆走业高端产业链的主要构成片面。在中间营业快速发展的同时,中车四方所偏重研发能力与生产能力建设,涵盖技术钻研、产品开发、试验验证和标准化、新闻化体系的技术创新平台日趋完善。

清晰愿景推进企业转型升级

中车四方所结相符中车集团“十三五”规划,确定了自己的产业发展规划和发显示在的,制定出相符中车集团发展大局和市场情况的措施。中车青岛四方车辆钻研一切限公司副总经理崔风钊介绍说:“中车四方所的‘十三五’规划愿景专门清晰,就是立足轨道交通和技术创新驱动,一连升迁编制集成融相符能力,在机电一体化的框架下不息挖潜,实现从轨道交通编制供答商向轨道交通编制解决方案挑供者的转型。吾们坚持以轨道交通中间技术为基础,资本协同,全球经营,多元发展,打造一个战略产业投资集团,这是‘十三五’的中间战略定位。”

现在,新一轮全球工业革命浪潮早已崛首,数字中国建设方兴未艾。在此浓重的背景下,中车四方所也积极跟进数字化、新闻化、智能化等异日技术发展趋势,详细布局数字化转型升级,追求企业异日的永远发展,打造受人亲爱的有价值的“聪明型企业”。

异日向详细的数字化生产积极迈进

普及的成功实践表明,多多企业经由过程实走数字化转型升级,有效升迁了集体运营效果,完善优化了营业流程,而且经由过程营业数字化把握住了新机遇、市场实现了更大拓展,并取得了超出预期的收获。然而,在数字化转型时代,选择靠谱的配相符友人很主要,这一点对于企业能否成功实现数字化转型现在的极为关键。

时下,正是中车四方所发展的关键时期。2018年,是实走“十三五”规划承上启下的关键一年,也是实现2020年详细幼康的至关主要一年。在这一关键时期,一方面,中车四方所重点推进战略对标实走、营业协同发展、技术一体化融相符、精好管理与新闻化建设等做事,另一方面,中车四方所经由过程产品智能化、生产自动化、管理新闻化的实现,创新发展方式,创新经营模式,经由过程投资并购、区域配相符等方式,快速做大企业周围,构建聪明企业生态圈,向成为受人亲爱的有价值的聪明型企业一连迈进。

“十三五”时期,吾国交通运输发展处于挑质添效升级的转型期,将进入当代化建设新阶段。在全球化经济背景下,轨道交通企业将面临更添复杂多变的经营环境,只有做好战略性决策并一连调整,才能适宜产业发展。这就请求企业在制定“十三五”规划时要相符国家产业政策,与国家发展规划相相反。

数字化是落实战略现在的的有力举措

现在,中国高铁运营里程超过2.5万公里,占全球高铁运营总里程的近七成,是世界上高铁建设运营周围最大的国家,运营速度和集体配套都处于世界前线。中国高铁之以是取得这样重大的发展收获,离不开铁路部分以及有关企业在背后的声援。这其中,就有中车青岛四方车辆钻研一切限公司(简称“中车四方所”)做出的重大贡献。

1990年代以来,中国一向经受着一栽“大国”之痛——“春运”。在几十亿人次的人口起伏中,交通运输承受着世界上最沉重的压力:运力不能、服务质量不高。破解困局的惟一出路就是添快铁路当代化建设,推进铁路技术装备当代化,这其中就包括发展高速铁路。从2007年国产动车组投入运走以来,一年一度的春运大潮中,高铁逐渐成为了春运的主角。速度快、乘坐安详的高铁,已经是越来越多人出走的首选交通工具。

 

对此,崔风钊也结相符现在的产业发展趋势,外达了对异日数字化发展的设想以及与SAP配相符的创新倾向。他强调,SAP的数字化工厂的解决方案带来了许多启发,中车四方所也期待在ERP编制的实走过程中,两边能够有更普及、更深入地交流,在契相符全球制造业发展趋势的基础上,能够为中车四方所集体的生产模式挑供一套智能制造和数字化转型的解决方案,转折整个生产工厂的制造模式,实现中间产品向智能化发展,从而达到打造“聪明型企业”的现在的。

在中国高铁正处在快速发展和走出往的新阶段,借助数字化的工具优化资源配置,促进企业内外部资源、产业链上下游的协同能够为发展挑供中间动能。而在一连追求更先辈的生产模式、智能制造形式和更适宜全球市场的管理办法中,必要中外聪明足够的碰撞和融相符。中车四方所只是这其中多多竭力进走数字化转型企业的一个幼幼的缩影,有更多的铁路制造产业链企业也在这条路上共同追求。

值得关注的是,现在全球制造业表现出壁垒化、智能化、梯队化、多极化的趋势。针对这栽趋势,中国高铁企业倘若想进一步升迁竞争力,就必要抓住智能化、工业4.0、互联网 、大数据等发展契机,打造智能制造体系、智能服务体系和智能产品体系,并推动整个产业升级,与新一轮工业变革潮流接轨。

中国高铁从无到有,从追赶到超越,从引进消化接收再创新到编制集成创新,再到十足自立创新,已经炼就成世界铁路科技的集大成者。从东部走向西部,从“四纵四横”到“八纵八横”,从国内走向海外,中国高铁的大发睁开启了人类交通史的新纪元。

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