CADAS不益看察:尼泊尔航空陷入财务危机

时间:2018-12-06 07:38来源:pk10分析软件手机版 点击:

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  为缓解其财务压力,尼泊尔当局于10月指使尼泊尔航空公司最先由国有公司向私营公司的转型,旨在为航空公司引入境外的战略配相符友人及投资,但现在几乎异国境外公司外示对此感有趣。在当局挑供新的财政声援之前,尼泊尔航空的财务危机状况将很难益转。

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  11月15日尼泊尔航空召开记者发布会,声明自己财务陷入危机,请求当局挑供财务声援。按照该声明,现在尼泊尔航空永远债务挨近3.3亿美元,此外还有超过1亿美元的公民基金(CIF)贷款,贷款利率为10.5%。新上任的尼泊尔航空实走主席Madan Kharel外示,为最幼化经营风险,尼泊尔当局有需要立即对尼泊尔航空投入大量资金声援。

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  受到当局鼓励,尼泊尔航空于今年下半年不息开通香港、泰国等众条国际航线,并在8月经由过程其五年机队添长计划。计划中挑到,尼泊尔航空将在异日5年不息购置13架大型客机,以扩大其在国际航线上的影响力。但该计划因为并未确定新添机队的详细航线,在公布后遭遇众方指斥,致使尼泊尔航空在9月25日重新修改现有飞机购买计划,尼泊尔航空公司实走主席Madan Kharel外示,新计划将更凝神于扩展其国际航线网络,而非单纯的机队数目增补。同时将先考虑其财务能力,再进走飞机购买的决定。

  A330机型的运营题目是导致尼泊尔航空近期折本的主要因为。尼泊尔航空于今年6月和7月共授与2架新A330-200飞机,并于今年8月首不息投入运营。但因为配套机构成员与飞走员的欠缺,尼泊尔航空无法将2架飞机的运走效果最大化。同时其首架A330在投入运营不久被发现货舱门及制动编制故障,被迫补缀至11月21日。这两方面题目使尼泊尔航空在A330机型的运营中折本重大。图:尼泊尔航空现有机队

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图:尼泊尔航空现有机队图:尼泊尔航空现有机队  尼泊尔航空引入A330宽体机型的主要方针是为拓展国际航线。现在在尼泊尔国际航线市场上,挨近80%运力由境外航空公司挑供。尼泊尔航空虽占有最大运力份额,但也仅有15%,而在引进A330之前,其运力份额还要更矮。在今年6月,尼泊尔民航部长Rabindra Adhikari指使,尼泊尔航空行为载旗航空公司,即使遭受折本,也答维持其按期国际航线,以推动本国旅游业的发展,并保证当局将为尼泊尔航空机队的膨胀追求更大声援。图:尼泊尔航空现有机队

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